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公交車行車安全是公交服務的重要部分，濟南公交堅持管理為主，技術為輔的原則，進一步規范營運車輛安全行車，實現公交行車安全的管理規范化，將行車安全事故降到最低限度。
1、通過技術手段保障行車安全
通過信息化技術手段做好公交車行車安全，主要從人、車兩方面著手，在駕駛員管理方面主要包括駕駛員情緒管理、駕駛員酒精檢測和疲勞床墊監測；在車輛方面主要包括報站器限速提示、ADAS主動安全疲勞檢測和車載對講問題及時上報。
濟南公交通過對駕駛員情緒記錄和統計，生成駕駛員心情指數“晴雨表”，有效保障駕駛員行車過程的安全；在站房安裝駕駛員酒精檢測儀，確保駕駛員出車前一日一檢，檢測飲酒行為自動報警，并支持語音播報功能；通過疲勞床墊監測系統可以對駕駛員的生命體征進行監測，包括心率、疲勞壓力指數等，有效提升駕駛員行車安全能力。
在車輛方面通過車載技術，當行駛速度超過上限時報站器將對駕駛員進行報警提示，自動要求駕駛員進行減速行車；ADAS主動安全疲勞檢測系統能夠動態感知駕駛員行為及工作狀態（抽煙、打電話、疲勞），能夠現實車輛出行分析、線路診斷等行車數據的智慧化，為安全運行提供決策支持；車載對講預警設備實現車道偏離、車距預警等功能。借助信息化技術能夠防疲勞預警、防碰撞預警及車道偏離預警，對駕駛員的不良駕駛行為進行監控和記錄，對不規范的駕駛操作進行監督、提醒，對運行安全問題進行預警，從而有效減少行車事故的發生，保障車輛行車安全。
2、做好日常安全教育培訓演練和應急預案，從思想上杜絕隱患
做好日常駕駛員叮囑工作，開展安全教育宣傳工作進站房、進車廂等形式多樣的教育活動，加大車輛檢查力度。積極組織開展安全例會，定期做好駕駛員安全培訓工作和應急預防演練工作。安全專題培訓組織駕駛員觀看事故警示教育片，演練活動主要包括對汛期危險路段搶險應急救援、停車場突發事件應急處理、危險品安檢處置、交通事故應急處置、起火逃生應急救援預案等演練活動，進一步提高企業應急管理水平和駕駛員的應急處理能力。
嚴格落實日常檢查標準化流程，發車前駕駛員要認真檢查車輛技術情況，發現異常及時排除或報修；營運過程中規范進出站，有序上下車；在行車途中，駕駛員要嚴格遵守道路交通安全法律法規和交通信號，按照規定的線路、站點、時間運營。按照春運和年度工作部署要求，動態掌握客流信息，及時了解客流動態，通過智能調度系統線上與線下并行調度指揮，積極應對降溫降雪、暴雨等特殊天氣，保障市民安全順利出行，做到未雨綢繆，迅速啟動惡劣天氣應急預案，充分利信息化技術輔助手段，為市民乘客的安全出行保駕護航。
濟南公交通過日常管理流程和技術輔助手段相結合的模式，對公交行車安全進行全天候、全方位的管理，為市民乘客提供了“安全出行、平安到家”的高水平服務。
來源：濟南市城市交通研究中心
